Afrique, service, expertise : une ambition inchangée depuis un siècle
Il y a près d’un siècle, Optorg faisait ses débuts dans le commerce international. D’abord présent sur des marchés nombreux et variés, le groupe a ensuite fait le choix de se spécialiser : se positionnant en expert de la distribution spécialisée en Afrique, il y représente depuis plusieurs décennies les plus grands constructeurs de véhicules et d’équipements techniques, avec un service à forte valeur ajoutée. C’est ainsi que le groupe a accompagné le développement en Afrique de Caterpillar et de Mercedes-Benz et participé aux plus grands chantiers du continent, à l’instar de la construction du chemin de fer transgabonais, qui a joué un rôle majeur dans le développement socio-économique de la région.
Afrique, service, expertise : aujourd’hui, cent ans plus tard, nos piliers restent inchangés. Forts de notre expérience et du support de notre actionnaire, Al Mada, premier fonds d’investissement marocain, qui a érigé le continent africain en priorité stratégique, nous poursuivons notre projet fondateur. Continuer de rassembler et former les meilleurs experts pour accompagner le développement en Afrique de nos partenaires constructeurs et de nos clients dans un esprit de partenariat : telle est notre ambition.
Les années qui s’ouvrent devant nous apportent quelque chose de nouveau : l’Afrique est devenue la nouvelle frontière de l’émergence économique et nos métiers, bien ancrés depuis bientôt un siècle, devraient connaître une accélération prometteuse pour nos clients, pour nos partenaires et pour les populations qui sont au centre du service final apporté par le groupe :
Optorg attache autant d’importance aux buts à atteindre qu’à la façon de les atteindre. Fort de cette conviction, le groupe s’est doté d’une Charte éthique applicable à l’ensemble des collaborateurs, récapitulant les principes qui doivent les guider dans leur activité (respect de la personne, respect des règles de commerce, respect des biens de l’entreprise…) et d’un dispositif destiné à en assurer la diffusion, la compréhension et le respect.
Le groupe opérant dans des pays aux contextes parfois difficiles, une collaboration étroite et permanente entre les membres qui composent la discipline compliance et les opérationnels est nécessaire. Notre organisation et notre programme compliance ont été développés de manière à accompagner nos équipes au jour le jour et les aider à poursuivre nos objectifs de la bonne manière.
L’organisation conformité du groupe Optorg compte trois niveaux principaux :
La base de notre programme de conformité est une analyse systématique des risques dans tout le groupe et dans chaque filiale. Nous définissons ensuite les mesures à mettre en place pour se conformer aux lois et réduire au minimum les risques. Une autre composante clé de notre programme de conformité consiste à nous assurer de l’intégrité de nos partenaires et parties associées. Nous estimons qu’agir avec intégrité et se conformer aux règles est un impératif absolu pour établir une coopération de confiance sur le long terme.
Les situations sur le terrain peuvent être complexes. Nos équipes peuvent donc avoir besoin de conseils. Pour les accompagner au quotidien, nous encourageons un climat de dialogue et de confiance permettant à chacun d’exprimer son point de vue et ses préoccupations. Les collaborateurs peuvent ainsi s’adresser à leurs responsables hiérarchiques, à leurs correspondants conformité locaux ou au Responsable de la conformité groupe. Et parce que l’éthique est l’affaire de tous, nos collaborateurs ainsi que nos parties prenantes externes peuvent contacter une ligne téléphonique dédiée pour rapporter tout fait présentant un risque éthique.
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L’histoire d’Optorg débute en 1919 : le groupe est créé par un groupe d’industriels textiles français désireux de développer une activité de commerce avec la Russie. La révolution russe les contraint à se réorienter vers l’Asie, où ils développent une activité de négoce de textiles, biens d’équipement, agroalimentaire… Puis la guerre d’Indochine les incite à se tourner vers l’Afrique, qui dès lors va occuper la place centrale dans l’activité d’Optorg.
Débuts de l’activité en Russie
Un groupe d’industriels textiles français crée la Compagnie Optorg dans l’objectif de développer leur activité en Russie. Le nom du groupe vient d’ « Optovaia torgovlia », qui signifie « commerce de gros » en russe.
Développement en Asie
Le groupe développe en Asie (Chine, Indochine, Malaisie…) une activité de négoce de textiles, biens d’équipement, agroalimentaire… Dans les années 1940, Optorg se classe parmi les cinq premières sociétés commerciales d’Indochine.
Implantation en Afrique centrale
Optorg fait ses premiers pas en Afrique : le groupe prend le contrôle de la Société du Haut-Ogooué (SHO), spécialisée dans le négoce en Afrique centrale : matériel de génie civil et forestier, automobile, quincaillerie…
Implantation en Afrique de l’Ouest
Optorg poursuit son développement en Afrique : le groupe prend le contrôle des Établissements Ch. Peyrissac, spécialisés dans le négoce en Afrique de l’Ouest : automobile, cycles et motocycles, matériel industriel, quincaillerie.
Spécialisation africaine
Optorg consolide ses positions en Afrique avec la création de sociétés de droit local. Le groupe renonce progressivement à son activité en Asie, théâtre de nombreux bouleversements géopolitiques.
Après des débuts dans des activités diversifiées, Optorg en vient à se spécialiser dans deux métiers. La première expertise du groupe est l’équipement de chantiers, développé grâce à l’acquisition de la société Tractafric, représentant du fabricant Caterpillar en Afrique depuis 1932. Le partenariat avec CAT va progressivement s’étendre jusqu’à couvrir aujourd’hui dix pays (Afrique centrale et Maroc). En parallèle, des partenariats avec des fabricants spécialisés vont permettre au groupe d’enrichir son portefeuille de manière ciblée.
Origine du partenariat avec Caterpillar
Caterpillar confie à la société Traction Africaine de Débardage (future Tractafric) sa représentation dans les colonies françaises d’Afrique Equatoriale (futurs Etats du Gabon, Congo, Tchad et Centrafrique) et au Cameroun. Tractafric sera reprise en 1937 par la société Société du Haut-Ogooué (SHO), elle-même rachetée en 1947 par Optorg.
Extension du partenariat avec Caterpillar
Caterpillar confie à Tractafric sa représentation au Maroc.
Partenariat avec Manitou
Manitou, leader mondial du chariot élévateur tout terrain, confie à Tractafric sa représentation en Afrique centrale.
Partenariat avec Perkins
Perkins, spécialiste des moteurs diesel industriels, confie à Tractafric sa représentation en Afrique centrale et au Maroc.
Extension du partenariat avec Caterpillar
Caterpillar confie à Tractafric sa représentation en RDC, au Rwanda et au Burundi.
Partenariat avec Hyster
Hyster, spécialiste des matériels de manutention, confie à Tractafric sa représentation en Afrique centrale et au Maroc.
Partenariat avec Sullair
Sullair, spécialiste des systèmes d’air comprimé, confie à Tractafric sa représentation en Afrique centrale et au Maroc.
Partenariat avec Terex Powerscreen
Terex Powerscreen, spécialiste des équipements mobiles de concassage et de criblage, confie à Tractafric sa représentation en Afrique centrale et au Maroc.
Le second pilier d’Optorg est la distribution automobile. Cette activité historique connaît un développement soutenu depuis 1992, date à laquelle Tractafric devient concessionnaire officiel exclusif des véhicules industriels Mercedes-Benz dans plusieurs pays d’Afrique. Le partenariat avec Mercedes-Benz VI va se développer au fil des années jusqu’à couvrir aujourd’hui 23 pays, soit quasiment la moitié du continent africain. En parallèle, le groupe conclut des accords de distribution avec divers autres constructeurs de véhicules particuliers et industriels pour les accompagner dans leur développement africain.
Début du partenariat avec Mercedes-Benz
Mercedes-Benz confie à Tractafric la distribution de ses véhicules industriels au Congo, au Gabon, au Cameroun, au Tchad et en Centrafrique.
Extension du partenariat avec Mercedes-Benz
Mercedes-Benz confie à Tractafric la distribution de ses véhicules industriels en RDC.
Extension du partenariat avec Mercedes-Benz
Mercedes-Benz confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers au Cameroun, au Congo, au Gabon, en RDC, au Tchad et en Afrique de l’Ouest.
Partenariat avec Renault
Renault confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers au Cameroun et en RDC.
Extension du partenariat avec Mercedes-Benz
Mercedes-Benz confie à Tractafric la distribution de ses véhicules industriels en Afrique de l’Ouest (hors Côte d’Ivoire) : Bénin, Burkina Faso, Gambie, Ghana, Guinée Bissau, Guinée Conakry, Libéria, Mali, Mauritanie, Niger, Sénégal, Sierra Léone et Togo.
Partenariat avec Mitsubishi
Mitsubishi confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers au Cameroun, au Congo, en RDC et au Tchad.
Partenariat avec Ford
Ford confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers au Cameroun, en Côte d’Ivoire et en RDC et de ses véhicules industriels en Côte d’Ivoire.
Partenariat avec Fuso
Fuso confie à Tractafric la distribution de ses véhicules dans dix pays : Cameroun, Congo, RDC, Tchad, RCA, Guinée Equatoriale, Mali, Sénégal, Guinée Bissau et Guinée.
Développement d’une activité de trading automobile
Tractafric Motors développe une activité de trading automobile sous le nom d’Autoredo. Complémentaire de l’activité de distribution locale, cette filiale se spécialise dans la vente directe, à l’international, de véhicules neufs, pièces et accessoires automobiles multi-marques.
Partenariat avec MCV
MCV confie à Tractafric la distribution de ses bus au Cameroun, au Congo, en Côte d’Ivoire, au Gabon, en RDC et en Afrique de l’Ouest.
Partenariat avec Hyundai
Hyundai confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers et industriels au Cameroun, au Congo, en Côte d’Ivoire, au Gabon, au Tchad, au Niger et en RCA.
Partenariat avec Nissan
Nissan confie à Tractafric la distribution de ses véhicules particuliers au Gabon, en RDC et au Tchad et de ses véhicules industriels au Gabon et en RDC.
Partenariat avec Isuzu
Isuzu confie à Tractafric la distribution de ses camions (2014) et de ses pick up (2015) au Maroc.
Extension du partenariat avec Fuso
Fuso confie à Tractafric la distribution de ses véhicules dans sept nouveaux pays : Bénin, Burkina Faso, Liberia, Niger, Rwanda, Togo et Sierra Leone.
Extension du partenariat avec Mercedes-Benz et MCV
Tractafric devient importateur et distributeur officiel en Côte d’Ivoire des véhicules industriels et particuliers Mercedes-Benz et des bus MCV.
Le pilotage stratégique du groupe est assuré par un Conseil d’administration. Un Comité exécutif apporte par ailleurs son support dans la gestion opérationnelle d’Optorg.
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Diplômé de l’École centrale de Nantes et d’un MBA de l’École nationale des Ponts et Chaussées, Tarafa Marouane débute sa carrière en 1989 au sein du groupe Autohall, où il participe à l’introduction de marques automobiles internationales sur le marché marocain. Il rejoint par la suite Cosumar, puis l’ONA en 2003 en tant que DRH, avant d’intégrer le top management de Sopriam et de Sonasid. Président du Conseil d’administration de LafargeHolcim Maroc depuis mars 2017 et PDG de Sopriam depuis septembre 2017, il est nommé Président du Directoire d’Optorg en janvier 2019. Dans le même temps, Tarafa Marouane occupe les fonctions de Vice-Président de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM).
Diplômée d’un Master en Finance à HEC Montréal, Laila Ait Elmkadem débute son parcours au sein du groupe minier Managem, où elle occupe diverses fonctions, la dernière en date étant celle de Directrice Corporate Finance. En 2009, elle intègre Optorg en tant que Directrice Financière de la holding et des entités françaises. En 2011, dans la cadre du redéploiement des activités automobiles du groupe, la Direction Financière et Contrôle de gestion de l’activité Motors lui est confiée, étendue en mai 2015 à l’activité Equipment dans le cadre d’un poste de Directrice financière Groupe. Nommée Secrétaire générale Groupe et membre du Comex d’Optorg en 2019, Laila Ait Elmkadem est promue Directrice générale adjointe Groupe en 2020.
Diplômé d’école de commerce, Othman Douiri débute sa carrière en 1999 en banque d’affaires, avant de rejoindre en 2005 la filiale marocaine de Sogecap. En 2007, il intègre le groupe Saham, dont il pilote la stratégie de développement. En 2010, il rejoint la Somed, où il a notamment pour mission de lancer puis diriger l’importateur distributeur Maserati au Maroc. C’est en septembre 2016 qu’Othman Douiri intègre Optorg, en tant que Secrétaire général et membre du Directoire du groupe. En octobre 2018, il est nommé Directeur général de Tractafric Equipment.
Titulaire d’un diplôme d’Ingénieur ENSEM et d’un MBA de l’Université de Sherbrooke, Abdelali Ennaciri a débuté sa carrière en 1993 dans le secteur du transport à la CTM-LN, puis chez Transports CARRE. En 2000, il intègre Sopriam, distributeur automobile des marques Peugeot, Citroën et DS au Maroc, où il occupe notamment les fonctions de Directeur du développement et de Directeur de la marque Peugeot. C’est en 2009 qu’il rejoint la filiale Tractafric Motors du groupe Optorg, où il pilote avec succès le lancement des gammes Isuzu puis Mercedes-Benz Trucks sur le marché marocain. En mars 2023, il est nommé au poste de Directeur général délégué de Tractafric Motors.
Diplômée d’un Bachelor en Finances de l’ISCAE à Casablanca et d’un Master en Finances de l’UQAM à Montréal, Nawal Baroudi débute en 2002 chez Ernst & Young, dans des fonctions de Commissariat aux Comptes. En 2005, elle intègre Lafarge Maroc, où elle débute dans le contrôle interne avant d’évoluer en tant que RRH de la plus grande usine du Maroc, à Bouskoura. Par la suite, elle est nommée DRH du groupe Premium, de 2015 à 2017, puis de Sopriam, où elle met en place l’ensemble des process RH. Parallèlement à ses missions chez Sopriam, Nawal Baroudi prend en 2019 des fonctions chez Optorg, où elle devient DRH de Tractafric Maroc puis Directrice du Développement RH Groupe, avant d’être nommée DRH Groupe en décembre 2022.
Diplômé d’un DESS en Ressources Humaines & Droit social, Philippe Lemasson débute sa carrière dans une école d’ingénieur avant d’évoluer au sein du groupe Vivendi. Philippe Lemasson est notamment spécialisé dans l’accompagnement des organisations dans un contexte de transformation. Il dispose par ailleurs d’une solide expérience des problématiques de gestion des ressources humaines à l’international. Philippe Lemasson intègre le groupe Optorg en 2012 en qualité de DRH, membre du Comex. En juillet 2020, dans le cadre de la mise en place de la nouvelle gouvernance des affaires régionales, il est nommé au poste de Directeur des Affaires générales du groupe.
